出租车公司的“既得利益”问题根源

zgx540612 · 发表于 2014-3-4 14:32:32

吉利汽车董事长、政协委员李书福今年撰写提案力争为“黑车”正名。他认为，现行的出租车市场管理体制，是在计划经济向市场经济过渡中产生的一种集权与市场相融的体制，由此而产生管理部门、地方保护和运营老板三方的既得利益，并已形成一种利益固化形态和一种被默认的社会文化环境，严重侵害了消费者、广大出租车司机的利益，影响到城市治理与社会的稳定。
他建议打破现有出租车数量控制，根据市场需求来决定出租车资源配置。“目前全国各地都存在出租车供求不足的问题，黑车大量涌现。据专家数据统计，北京黑车数量达到10万辆左右。明着是6万辆出租车，实际上是16万辆出租车，说明需求量大。为什么政府不放开数量管控，让黑车司机有机会开正规出租呢？”

由此，可以看出陆良这些年经常出现的“交通罢市纠结”是怎么回事了！希望，以人类的智慧和当地交通管理部门的责任，在陆良这个“船小好调头”的地方搞出一个适合陆良当地的经营模式来，为陆良的经济上台阶加油，为陆良的民生谋福才好！！

salevan · 发表于 2014-3-4 17:17:16

赞成！

zgx540612 · 发表于 2014-3-4 17:22:11

salevan 发表于 2014-3-4 17:17
赞成！

一个座沙发的！

阳光 · 发表于 2014-3-4 20:30:18

这样的怪胎是不是很多啊

阳光 · 发表于 2014-3-4 20:33:01

这样的怪胎是不是很多啊

zgx540612 · 发表于 2014-3-4 20:48:19

阳光发表于 2014-3-4 20:30
这样的怪胎是不是很多啊

当然多啦，数不胜数呢！

zgx540612 · 发表于 2014-3-4 20:49:20

阳光发表于 2014-3-4 20:33
这样的怪胎是不是很多啊

还有妖气呢！

天涯孤鸿 · 发表于 2014-3-4 23:12:49

这样就动摇了一部分人的利益了

zgx540612 · 发表于 2014-3-5 00:18:24

天涯孤鸿发表于 2014-3-4 23:12
这样就动摇了一部分人的利益了

不将一些“寄生虫”的既得利益剥去，就不是社会主义啦！

天涯孤鸿 · 发表于 2014-3-6 22:15:08

zgx540612 发表于 2014-3-5 00:18
不将一些“寄生虫”的既得利益剥去，就不是社会主义啦！

改革开放，全民幸福，任重而道远

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